Legislación

Reunión con el diputado Maximiliano Ferraro miembro de la Comisión de Tránsito y Transporte de Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

El 28 de junio nos reunimos junto con otras Asociaciones de Familiares de Víctimas de Tránsito integrantes del Comité Consultivo de la ANSV, con el diputado Maximiliano Ferraro, miembro de la Comisión de Tránsito y Transporte de Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, quien nos comunicó que junto al diputado Fernández Sánchez, ambos del bloque de la Coalición Cívica, han presentado un proyecto de Ley que responde a nuestro pedido de la modificación de los puntos 8 y 9 del inciso b) del artículo 5.6.1 del Código de Tránsito y Transporte. Ver Nota
A los miembros del Comité Consultivo de la ANSV:
                                                            
                                                                Tengo el agrado de dirigirme a ustedes para informarles que habiendo recibido su solicitud -tanto de las Organizaciones No Gubernamentales de familiares de víctimas de tránsito como de las entidades profesionales ocupadas en promover la Seguridad Vial- para impulsar la modificación del Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la he analizado y considerado acertada por lo que  he trabajado en la elaboración de este proyecto que da  da respuesta a su pedido y  que aquí adjunto.
La iniciativa busca modificar la redacción actual que habilita la retención de la licencia de conducir a quien excede la velocidad en más de 20km de lo permitido y a quien viola la prohibición de paso pero solo si al mismo tiempo excede la velocidad permitida.
En el proyecto que lleva el número 1739 -D-2012 se propone modificar estas dos causales en el siguiente sentido:
– se debe retener la licencia habilitante al infractor cuando :
1) se superen los límites de velocidad máximos establecidos en el Código y
2) cuando se viole la prohibición de paso indicada por un semáforo.

Estoy convencido de que la lucha contra la violencia vial no se trata de endurecer las normas para paliar el mal momento que nos produce una noticia sobre una muerte trágica y evitable. Se trata de escuchar a quienes más saben del tema, se trata de analizar los datos estadísticos, se trata de ser sensatos y como bien señalan ustedes no hay argumento válido para no respetar siempre la prioridad de paso, el semáforo en rojo o la velocidad máxima permitida . En este sentido, l a modificación que proponemos no se dirige a endurecer penas toda vez que el infractor puede seguir conduciendo, pero se encuentra obligado a concurrir ante la autoridad pública para recuperar su licencia y ello convierte a la retención en una medida preventiva, educadora, una herramienta más en el camino de la construcción de ciudadanía vial.

Espero que prontamente la Comisión de Tránsito y Transporte ponga en tratamiento este proyecto para que podamos debatirlo y convertirlo en ley.

Un abrazo

Fernando Sánchez.